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Gomma spray consente di sigillare le forature e contemporaneamente di rigonfiare il pneumatico. Adatto per qualsiasi tipo di foratura, è destinato sia a gomme con camera d’aria sia a tubless. Permette di svolgere tutta l’operazione senza bisogno di smontare il pneumatico e senza sporcarsi le mani. Non è indicato in caso di lacerazione del pneumatico.
CAMPI DI IMPIEGO
Gomma spray è un accessorio indispensabile per la moto e un accessorio utile per l’auto perché evita la sostituzione della ruota in caso di foratura. Elimina gli inconvenienti della “sosta forzata” in particolari situazioni: sotto la pioggia, la neve, nella nebbia o nel traffico intenso.
CARATTERISTICHE TECNICHE
• Aspetto Liquido • Colore Bianco • Odore Tipico • Peso specifico 0.692 g/cm3 • Indice di rifrazione --
• pH 9 ca.
MODALITÀ D’USO
a. disporre il pneumatico con la valvola verso l’alto; b. togliere l’oggetto causa della foratura; c. sgonfiare completamente la gomma
d. agitare bene la bombola; se è fredda riscaldarla con le mani; e. pulire la filettatura della valvola e applicare il raccordo della bombola;
f. tenendo la bombola in posizione verticale azionare il pulsante erogatore ininterrottamente fino al completo gonfiamento del pneumatico
g. svitare il raccordo e richiudere la valvola h. ripartire immediatamente per facilitare la distribuzione del prodotto all’interno della gomma
i. appena possibile controllare la pressione portandola al valore indicato dal costruttore dell’auto e sostituire i gas di Gomma spraycon aria compressa.
AVVERTENZE
Usare Gomma spray seguendo accuratamente il modo di impiego riportato sulla confezione. Proteggere la bombola dai raggi solari e non esporre ad una temperatura superiore ai 50°C
